lucru se întâmplă atunci când pistonul nu loveste cuiul de picon, şi forta si energia de impact este absorbita de buloane si de bolturile de retinere ale cuiului si nu de cui în sine. Acest lucru provoacă o erodare a spitului şi ruperea ulterioara. Ruperea în aceste cazuri, apare de obicei in partea - SB copco 30 KRP - 60 05 atlas 50 TEX SBC HS 30H superioara
LUBREFIEREA CONSTANTA Chiar daca ciocanul este prevazut cu un sistem de ungere, este necesar să 50 05 TEX atlas HS - copco SBC SB - 30H KRP 30 60 se lubrefieze varful cuiului pentru a evita frecarea între metale.
în crăpături. TEMPERATURI SCAZUTE La temperaturi joase se recomanda ca - KRP 30 atlas 30H SB TEX SBC HS 60 copco - 50 05 spitul sa fie încălzit înainte de utilizare şi daca este posibil sa se foloseasca la o viteza mica pentru o creştere progresivă a temperaturii maşinii. COROZIUNEA Rugina sau coroziunea pe spit apare atunci când spitul este depozitat în aer liber si nu este bine gresat.
