LUBREFIEREA CONSTANTA
LUBREFIEREA CONSTANTA Chiar daca ciocanul este prevazut cu CB150 CNH un sistem de ungere, este necesar să se lubrefieze varful cuiului pentru a evita frecarea între metale.
LUBREFIEREA CONSTANTA Chiar daca ciocanul este prevazut cu CB150 CNH un sistem de ungere, este necesar să se lubrefieze varful cuiului pentru a evita frecarea între metale.
si energia de impact este absorbita de buloane si de bolturile de retinere ale cuiului si nu de cui în sine. Acest lucru provoacă o erodare a spitului şi ruperea ulterioara. Ruperea în aceste cazuri, apare de CNH CB150 obicei in partea superioara a cuiului de picon, ca urmare a loviturilor in gol cand varful cuiului
posibil sa se foloseasca la CB150 CNH o viteza mica pentru o creştere progresivă a temperaturii maşinii. COROZIUNEA Rugina sau coroziunea pe spit apare atunci când spitul este depozitat în aer liber si nu este bine gresat. Aceasta problema poate fi evitata foarte simplu si usor prin gresarea spitului