nu loveste cuiul de picon, şi forta si energia de impact este absorbita de buloane si de bolturile de retinere 180 T ale cuiului si nu de cui în sine. Acest lucru provoacă o erodare a spitului şi ruperea ulterioara. Ruperea în aceste cazuri, apare de obicei in partea superioara a cuiului de picon,
LUBREFIEREA CONSTANTA Chiar daca ciocanul este prevazut cu un sistem de ungere, este necesar să se lubrefieze varful cuiului pentru a evita 180 T frecarea între metale.
TEMPERATURI SCAZUTE La temperaturi joase se recomanda ca spitul sa fie încălzit înainte de utilizare şi daca este posibil 180 T sa se foloseasca la o viteza mica pentru o creştere progresivă a temperaturii maşinii.