atunci când pistonul nu loveste cuiul de picon, RHB 305 şi forta si energia de impact este absorbita de buloane si de bolturile de retinere ale cuiului si nu de cui în sine. Acest lucru provoacă o erodare a spitului şi ruperea ulterioara. Ruperea în aceste cazuri, apare de obicei in partea superioara a cuiului
se recomanda ca spitul sa fie încălzit înainte de utilizare şi daca este posibil sa se foloseasca la o RHB 305 viteza mica pentru o creştere progresivă a temperaturii maşinii. COROZIUNEA Rugina sau coroziunea pe spit apare atunci când spitul este depozitat în aer liber si nu este bine gresat. Aceasta problema poate
TEMPERATURI SCAZUTE La temperaturi joase se recomanda RHB 305 ca spitul sa fie încălzit înainte de utilizare şi daca este posibil sa se foloseasca la o viteza mica pentru o creştere progresivă a temperaturii maşinii.
