COROZIUNEA Rugina sau coroziunea pe spit apare atunci când spitul este depozitat 300 HS - Marathon 3000 CV HB HM 2100/2300 - în aer liber si nu este bine gresat. Aceasta problema poate fi evitata foarte simplu si usor prin gresarea spitului de picon si mentinerea lui departe de umezeala atunci cand nu este utilizat.
când pistonul nu loveste cuiul de picon, şi forta si energia de impact este absorbita de buloane si de bolturile de retinere ale cuiului si nu 300 HB HS 2100/2300 3000 - - CV Marathon HM de cui în sine. Acest lucru provoacă o erodare a spitului şi ruperea ulterioara. Ruperea în aceste cazuri, apare de obicei in partea superioara a cuiului de picon, ca
TEMPERATURI SCAZUTE La temperaturi joase se recomanda ca spitul sa fie încălzit înainte de utilizare şi daca este posibil sa se foloseasca la o viteza 300 - Marathon CV 2100/2300 HS 3000 HB HM - mica pentru o creştere progresivă a temperaturii maşinii.
