LUBREFIEREA CONSTANTA Chiar daca ciocanul este prevazut cu un sistem LH 520 J 300 LHB - - LH 170 de ungere, este necesar să se lubrefieze varful cuiului pentru a evita frecarea între metale.
LUBREFIEREA CONSTANTA Chiar daca ciocanul este prevazut cu un sistem LH 520 J 300 LHB - - LH 170 de ungere, este necesar să se lubrefieze varful cuiului pentru a evita frecarea între metale.
când pistonul nu loveste cuiul de picon, şi forta si energia de impact este absorbita de buloane si de bolturile de - LH J - LH LHB 170 520 300 retinere ale cuiului si nu de cui în sine. Acest lucru provoacă o erodare a spitului şi ruperea ulterioara. Ruperea în aceste cazuri, apare de obicei in partea superioara a
se introduce - - 170 LH LHB 300 J LH 520 continuu în crăpături. TEMPERATURI SCAZUTE La temperaturi joase se recomanda ca spitul sa fie încălzit înainte de utilizare şi daca este posibil sa se foloseasca la o viteza mica pentru o creştere progresivă a temperaturii maşinii. COROZIUNEA Rugina sau coroziunea pe spit apare atunci când spitul