picon, şi forta si energia de impact este absorbita de buloane si de bolturile de retinere ale cuiului si nu de cui 130 - BRP 150 150 140 M 140 M 130 - M - / / în sine. Acest lucru provoacă o erodare a spitului şi ruperea ulterioara. Ruperea în aceste cazuri, apare de obicei in partea superioara a cuiului de picon, ca
TEMPERATURI SCAZUTE La temperaturi joase se recomanda ca spitul sa 130 M - M / 150 / - 130 140 150 BRP - 140 M fie încălzit înainte de utilizare şi daca este posibil sa se foloseasca la o viteza mica pentru o creştere progresivă a temperaturii maşinii.
COROZIUNEA Rugina sau coroziunea pe spit apare atunci când spitul este depozitat în aer liber si nu este bine gresat. Aceasta problema poate fi evitata foarte simplu si usor prin gresarea spitului de picon si mentinerea lui departe de umezeala atunci cand nu este / 150 - 130 - BRP 140 130 / M M 150 M 140 - utilizat.
