pistonul nu loveste cuiul de picon, şi forta si energia de impact este absorbita de buloane si de SB 151 / 150 bolturile de retinere ale cuiului si nu de cui în sine. Acest lucru provoacă o erodare a spitului şi ruperea ulterioara. Ruperea în aceste cazuri, apare de obicei in partea superioara a cuiului de picon,
TEMPERATURI SCAZUTE La temperaturi joase se recomanda ca 150 151 SB / spitul sa fie încălzit înainte de utilizare şi daca este posibil sa se foloseasca la o viteza mica pentru o creştere progresivă a temperaturii maşinii.
LUBREFIEREA CONSTANTA Chiar daca ciocanul este prevazut cu un sistem de ungere, este necesar să se lubrefieze varful cuiului pentru a evita frecarea între 151 150 SB / metale.
