TEMPERATURI SCAZUTE La temperaturi joase se recomanda TK S / 350 NX S 380 ca spitul sa fie încălzit înainte de utilizare şi daca este posibil sa se foloseasca la o viteza mica pentru o creştere progresivă a temperaturii maşinii.
in gol. Acest lucru se întâmplă atunci când pistonul nu loveste cuiul de picon, şi forta si energia de impact este absorbita de buloane si de bolturile de retinere ale cuiului si nu de cui în sine. Acest lucru provoacă o erodare a S 350 S NX / 380 TK spitului şi ruperea ulterioara. Ruperea în aceste cazuri, apare de obicei in
spitul sa fie încălzit înainte de utilizare şi daca este posibil sa 380 S 350 / NX S TK se foloseasca la o viteza mica pentru o creştere progresivă a temperaturii maşinii. COROZIUNEA Rugina sau coroziunea pe spit apare atunci când spitul este depozitat în aer liber si nu este bine gresat. Aceasta problema poate fi evitata foarte simplu si usor
