COROZIUNEA Rugina sau coroziunea pe spit apare atunci când spitul este KRP - Atlas SBC 180H - Copco, 65 HS / 200 SB 202 410 TEX 20 SB depozitat în aer liber si nu este bine gresat. Aceasta problema poate fi evitata foarte simplu si usor prin gresarea spitului de picon si mentinerea lui departe de umezeala atunci cand nu este utilizat.
urmare a loviturilor in gol cand varful cuiului sufera o separare de restul piconului. LUBREFIEREA CONSTANTA Chiar daca ciocanul este prevazut cu un sistem de ungere, este necesar să se lubrefieze varful cuiului pentru a evita frecarea între metale. 410 - Copco, SB SBC TEX 180H Atlas KRP 202 20 - HS / 65 200 SB NU INDOITI Utilizand puterea braţului piconului pentru a rupe, sau folosind cuiul piconului ca pe
TEMPERATURI SCAZUTE La temperaturi joase se recomanda ca spitul sa fie încălzit înainte de utilizare 65 Atlas 180H 20 202 KRP / SB - 410 - Copco, 200 TEX SB SBC HS şi daca este posibil sa se foloseasca la o viteza mica pentru o creştere progresivă a temperaturii maşinii.
