COROZIUNEA Rugina sau coroziunea pe spit apare atunci când spitul este depozitat în aer liber si nu este bine gresat. Aceasta problema poate fi evitata foarte simplu 75H 115 KRP 45 100H SBC 100 10 Atlas HS / - / Copco, SB - 80H TEX si usor prin gresarea spitului de picon si mentinerea lui departe de umezeala atunci cand nu este utilizat.
mica pentru o creştere progresivă a temperaturii maşinii. COROZIUNEA Rugina sau coroziunea pe spit apare atunci când spitul este depozitat în aer liber si nu este bine gresat. Aceasta problema poate fi evitata foarte simplu si usor prin gresarea spitului de picon si mentinerea lui 80H KRP / 45 - SB 10 115 HS Atlas - TEX 75H 100H / 100 Copco, SBC departe de umezeala atunci cand nu este utilizat.
usoare sunt numite lovituri in gol. Acest lucru se întâmplă atunci când pistonul nu loveste cuiul de picon, şi forta si energia de impact este absorbita de buloane si de bolturile de retinere ale cuiului si nu de cui în sine. Acest lucru provoacă o erodare a spitului 45 - 115 Copco, 75H 100 KRP SBC / 10 TEX 100H / - Atlas SB 80H HS şi ruperea